The
Engineer's
Blog

Effektivität, Sicherheit, Individualität, Wirtschaftlichkeit – die vielseitigen und komplexen Anforderungen in der Antriebs- und Dämpfungstechnik steigen und verändern sich stetig. Wie begegnen ihnen Entwicklungsingenieure? Welche spezifischen Lösungen entwickeln sie für unterschiedliche Industrie- und Technologiebereiche? Wie gelingt es erfolgreich, zukunftweisende Innovationen zu schaffen, die wirklichen Mehrwert stiften? Dies und vieles mehr diskutieren wir in unserem The Engineer’s Blog.

Hören, messen, kontrollieren: Instandhaltung elastischer und hochelastischer Kupplungen

Gerade in engen Bauräumen sind Wartungen von Kupplungen häufig nur durch Sichtkontrollen möglich, da man mit regulären Messmitteln kaum Zugang zur Kupplung hat. Untypische Laufgeräusche oder Vibrationen sind meist die ersten Signale dafür, dass eventuell mit der Kupplung etwas nicht in Ordnung ist.

 

Wartung und Instandsetzung: Eigenschaften von Zahn-, Lamellen- und (hoch)elastischen Kupplungen

Kupplungen sind nicht die empfindlichsten Teile einer Anlage, dennoch müssen sie wachsende Anforderungen erfüllen. Zuverlässig, leistungsstark und robust sollten sie sein. Aber auch möglichst wartungsarm, um Kosten zu reduzieren und einen ausfallbedingten Anlagenstillstand zu vermeiden. Bei der Wahl der Kupplung spielen daher häufig auch deren Eigenschaften in Bezug auf Wartung und Instandhaltung eine wichtige Rolle.

Instandhaltung: Fokus Kupplungen

Kupplungen sind im Antriebsstrang von besonderer Bedeutung, denn sie übertragen die Leistung zwischen der Antriebs- und Abtriebsseite und kompensieren unvermeidliche Fluchtungsfehler der Aggregate. Wie andere Maschinenelemente, müssen auch Kupplungen regelmäßig gewartet werden. Nur bei einer optimalen Auslegung der Kupplung auf die Anforderungen der Betriebssituationen und einer optimalen Instandhaltung, kann sie einen Beitrag zur Prozesssicherung der Maschine oder Anlage leisten.

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